Kırıcı sorunuyla nasıl başa çıkılır?

Kırma odası büyük ölçüde titreşir.Bunun nedeni, kaplinin rotora farklı merkezlerden bağlanmış olması veya düz çekicin rotor içindeki kütlesinin eşit olmamasıdır.Farklı kaplin türlerine göre, kaplin ile motor arasındaki bağlantıyı ayarlamak için ilgili yöntem benimsenebilir: çekiç parçaları eşit olmayan kalitede olduğunda, çekiç parçalarını simetrik hale getirmek için her bir çekiç parçası grubu yeniden seçilmelidir. Simetrik çekiç parçalarının hatasının 5G'den az olduğu.

Başlangıçtaki denge bozuldu.Motor onarımından sonra genel parça dengesinin sağlanması için dinamik denge testi yapılmalıdır.

Kırıcı ankraj cıvataları gevşek veya temel sağlam değil, kurulum veya bakım sırasında, ankraj cıvatalarını temel ile kırıcı arasında eşit şekilde sıkmak için titreşimi azaltmak için amortisör takılması gerekir.

Çekiç parçasının kırılması veya haznede bazı sert eşyaların bulunması, tüm bunlar rotorun dönüş dengesizliğine neden olur ve tüm makinenin titreşimine neden olur.Bu nedenle düzenli olarak kontrol etmelisiniz.Aşırı derecede aşınmış çekiç için çekiçleri simetrik olarak değiştirmelisiniz;Kırıcının çalışmasında anormal bir ses duyulursa, lütfen makineyi derhal durdurun ve nedenini zamanında öğrenin.

Kırıcı sistemi diğer ekipmanların bağlantısıyla tutarlı değil.Örneğin besleme borusu ve boşaltma borusunun yanlış bağlanması titreşime ve gürültüye neden olacaktır.Dolayısıyla bu bağlantı parçaları sert bağlantı kullanımına uygun değildir, yumuşak bağlantı kullanılması daha iyidir.

Rulman aşırı ısınıyor.Rulman kırma makinesinin önemli bir parçasıdır, performansı normal çalışmayı ve üretim verimliliğini doğrudan etkiler.Çalışma sırasında kullanıcı, yatağın ısınmasına ve yatak parçasının gürültüsüne özellikle dikkat etmeli ve anormal durumla en kısa sürede ilgilenmelidir.

İki yatağın dengesiz olması veya motorun rotoru ile kırıcının rotorunun farklı merkezlerde olması, yatağın ekstra yükten etkilenmesine ve dolayısıyla yatağın aşırı ısınmasına neden olur.Bu durumda erken rulman hasarını önlemek için derhal durun.

Yataktaki çok fazla, çok az veya çok eski yağlama yağı da yatağın aşırı ısınma hasarının ana nedenidir, bu nedenle, kullanım kılavuzunun yağlama yağını zamanında ve niceliksel olarak doldurma gereksinimlerine göre, genel yağlama alanı %70'tir. Yatak alanının %80'i, çok fazla veya çok az, yatağın yağlanmasına ve ısı transferine elverişli değildir.

Rulman kapağı ve mil çok sıkı takılmışsa, yatak ve mil çok sıkı veya çok gevşek takılmışsa yatağın aşırı ısınmasına yol açacaktır.Bu sorun oluştuğunda, çalışma esnasında sürtünme sesi ve bariz yalpalama olacaktır.Makineyi durdurun ve rulmanı çıkarın.Sürtünme parçalarını onarın ve ardından gerektiği gibi yeniden monte edin.

Kırıcının sıkışması, kırıcı kullanımında sık karşılaşılan hatalardan biri olup, kalıp tasarımında sorun olabileceği gibi, daha çok yanlış çalışmadan kaynaklanmaktadır.

Besleme hızı çok hızlıdır, yük artar ve tıkanmaya neden olur.Besleme işleminde, ampermetre işaretçisinin sapma açısına her zaman dikkat edin, eğer nominal akım aşılırsa, bu, motorun aşırı yüklendiği anlamına gelir, eğer uzun süre aşırı yüklenirse, motoru yakacaktır.Bu durumda besleme kapısı derhal azaltılmalı veya kapatılmalıdır.Besleme modu, besleyiciyi artırarak besleme hacmini kontrol etmek için de değiştirilebilir.İki tür besleyici vardır: manuel ve otomatik.Kullanıcılar fiili duruma göre uygun besleyicileri seçmelidir.Kırıcının yüksek hızı nedeniyle yük büyüktür ve yük uçuculuğu büyüktür.Bu nedenle kırıcı çalışma akımı genellikle nominal akımın yaklaşık %85'inde kontrol edilir.

Tahliye boru hattının engelsiz veya tıkalı olmaması, beslemenin çok hızlı olması, kırıcının hava çıkışının tıkanması.Taşıma ekipmanıyla uygunsuz eşleşme, çıkış borusunun rüzgarının zayıflamasına veya tıkandıktan sonra rüzgarın olmamasına neden olacaktır.Bu arızayı bulduktan sonra çıkış kısmı temizlenmeli, uyumsuz taşıma ekipmanı değiştirilmeli, besleme miktarı ayarlanmalı, ekipmanın normal çalışması sağlanmalıdır.

Çekicin kırılması, eskimesi, ağın kapalı olması, kırılmış, ezilmiş malzemenin su içeriğinin çok yüksek olması kırıcının bloke olmasına neden olacaktır.Kırıcının iyi çalışır durumda kalması için kırılmış ve ciddi şekilde aşınmış kırıcının düzenli olarak güncellenmesi ve eleğin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.Ezilmiş malzemenin su içeriği %14'ten az olmalıdır; bu yalnızca verimliliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda kırıcının blokajını kaldırır ve kırıcının güvenilirliğini artırır.

Kullanım sırasında birçok kullanıcı, çalışmayı etkileyen güçlü titreşim sorunuyla karşı karşıya kalır.Güçlü titreşimin nedeni ve çözümü aşağıdadır:

Çekiç kurulumunda bir sorun var.Montaj sürecinde çekiç başka bir yüz değiştirip kullanıma döndüğünde sadece birkaç çekiç değiştirilecek ve bu da kırıcı çalışırken güçlü bir titreşime neden olacaktır.Çözüm, tüm çekiç parçalarını aynı anda kullanarak başka bir tarafa çevirmektir.